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出租车的报废按照年限来进行，小型出租车报废年限为8年。另外还有中型出租车和大型出租车，报废的年限分别是十年和十二年，只要达到了规定的年限就进入报废的流程。另外还会参考里程数，小型出租车是六十万公里.这也意味着就算没有达到八年时间，但里程已经达到了六十万公里，也要强制进入报废流程。因为出租车也一样要年审，所以可以通过年审的里程数来进行推算。

从安全使用的角度来看，达到六十万公里的出租车，对于核心三大件发动机和变速箱都已经满负荷工作了太久，很容易出现安全隐患。当然私家车并不会有这种情况，很多私家车一年也就驾驶两三万公里，甚至有些才一万公里，这样就算是二十年下来里程数也才达到六十万公里，这其实就是营运车辆和非营运车辆之间的区别。

办理行驶证的时候，车辆是否是营运车型就已经会在行驶证上标识，非营运车辆可以享受更多的优惠政策，比如免上线年审等等，而且就算过了免上线年审的时间，在后面的上线年审也会更轻松。这也提醒我们买二手车的时候，需要看看对方的车辆是不是营运车辆，如果是的话就会面临更多的年审次数，这也是值得考虑的一个细节。当然营运车辆最大的不同之处就是里程数会很高，带来的影响是发动机和变速箱等可能会更快衰竭。

出租车的报废年限

对于小型出租车，也就是我们通常在大街上看到的出租车，它们的报废年限是八年。只要达到这个年限，出租车就会进入到强制报废的阶段。因为出租车需要每年进行年审，所以达到八年的出租车营运车辆，是不能再次通过年审。自然过了八年的出租车是无法继续行驶的。

出租车报废里程

出租车不仅会有报废的年限，还会有报废里程，两者以谁先达到为准。这其实跟汽车的保养政策是一样的，也是以里程和年限来定。出租车的报废里程数为六十万公里，考虑到有些出租车一个月可能就会行驶一万公里，这样一年下来就有可能达到十万公里。那么只需要六年就会达到六十万公里的报废里程，这种情况下出租车就只能行驶六年就达到了里程数，也是要进入报废流程的。

非营运车辆的报废政策

对于私家车，已经取消了报废的年限要求，这点还是非常人性化的。这也意味着私家车等非营运车辆只需要达到六十万的里程数才报废，当然也会有额外的规定，比如非营运车型达到十五年后，需要半年一次的年审，就是为了能够更及时的发现车辆是否有安全问题，达到十五年的车辆，只有安全方面的隐患，就算没有达到六十万公里的里程，同样也会进入到报废流程。

温馨提示

从安全的角度来看，显然车辆的车况是决定是否报废的主要原因。不过对于出租车来说，里程数则是一个比较重要的报废指标。